Tesla affirme avoir lancé un service de robotaxi à Dallas et Houston le week-end dernier. Toutefois, les données agrégées en ligne suggèrent que très peu de véhicules seraient réellement disponibles.

À la soirée de dimanche, le service semblait largement indisponible selon Robotaxi Tracker, qui recense les offres de covoiturage autonome. On a observé de courts pics de disponibilité en fin de journée, puis, dès lundi matin, l’accès était indiqué comme « indisponible » dans les deux villes. En comparaison, à Austin, le tracker fait état de 46 robotaxis disponibles. Les zones couvertes seraient aussi assez limitées : environ 31 miles carrés à Dallas et 25 à Houston.

Ce type de déploiement progressif est courant. Waymo, par exemple, a aussi démarré dans de nouvelles villes avec peu de véhicules avant d’élargir son réseau.

Rien ne garantit toutefois que Tesla augmentera rapidement le nombre de voitures. Le timing, à quelques jours de la publication de ses résultats du premier trimestre, alimente aussi les critiques, certains y voyant une opération visant à soutenir le cours de l’action.

La question de la sécurité reste également au centre des débats. En février, Tesla a indiqué que ses robotaxis avaient été impliqués dans 14 accidents depuis le lancement de l’an dernier. Comme pour d’autres éléments du reporting, plusieurs détails ne sont pas divulgués, ce qui rend l’évaluation plus difficile.

À Dallas, des réactions initiales ne rassurent pas forcément : un utilisateur de X a publié une vidéo montrant un robotaxi non supervisé s’engageant à tort sur une voie rapide, avant qu’une prise en main à distance ne soit nécessaire pour trouver un endroit où s’arrêter.