Pendant des années, Uber a répété vouloir dépasser le simple service de réservation de trajets. Avec l’arrivée de concurrents et l’accélération des initiatives autour des services numériques, la stratégie s’intensifie : l’entreprise mise davantage sur son application comme point d’entrée unique, capable d’englober des activités variées, dont l’hôtellerie.

Aux États-Unis, Uber vient ainsi de franchir un cap concret en intégrant la réservation d’hôtels directement dans l’application. Cette extension s’inscrit dans une logique plus large de “super app”, où l’abonnement et la continuité d’usage doivent donner aux utilisateurs une raison de rester.

Uber accélère avec la réservation d’hôtels

Lors d’un événement produit aux États-Unis, Uber a annoncé que les utilisateurs peuvent désormais réserver des hôtels depuis l’application, via un partenariat avec Expedia Group. L’offre donne accès à un catalogue de plus de 700 000 établissements dans le monde.

Les membres du programme d’abonnement Uber One, facturé 9,99 dollars par mois, bénéficient d’avantages spécifiques : 20 % de réduction sur une sélection renouvelée de 10 000 hôtels et 10 % de crédits. Uber indique aussi que des locations de courte durée via Vrbo devraient être ajoutées plus tard dans l’année, et que des réservations de restaurants via OpenTable suivront.

En parallèle, une fonctionnalité baptisée “Shop for Me” permettrait de commander des produits auprès de magasins, même lorsque ceux-ci ne sont pas référencés dans l’écosystème habituel de l’application.

Le modèle repose sur l’abonnement et la continuité d’usage

Uber cherche à résoudre une difficulté classique des “super apps” : rassembler plusieurs services dans une même interface ne suffit pas si l’utilisateur a déjà ses habitudes sur d’autres plateformes. La réponse d’Uber, d’après les explications fournies par son équipe dirigeante technique, repose sur la valeur offerte par l’abonnement.

Chaque nouvelle catégorie ajoutée — livraison, courses, désormais hôtels — doit renforcer le sentiment que l’abonnement “vaut le coup”, en créant un parcours d’usage fluide. L’objectif est de rendre le passage d’un service à l’autre plus simple et, surtout, plus pertinent que l’utilisation d’applications séparées.

Uber évoque également d’autres pistes, sans calendrier clair : la réservation de vols n’est pas exclue, et des services financiers pourraient être envisagés, dans la continuité de certaines offres déjà déployées sur d’autres marchés.

Une stratégie dans un contexte concurrentiel plus large

Uber n’évolue pas dans un vide concurrentiel. Airbnb, de son côté, a annoncé des projets liés au transport vers les aéroports, avec l’ambition de conserver l’utilisateur dans son propre environnement. Plus largement, l’idée de “tout-en-un” progresse aussi dans d’autres écosystèmes : certains acteurs cherchent à intégrer paiements et services dans des applications sociales ou de réservation.

La question centrale pour le marché américain reste toutefois la même : combien de “super apps” peuvent réellement coexister, alors que les utilisateurs disposent déjà d’applications spécialisées pour une grande partie de leurs besoins ? Pour qu’une consolidation fonctionne, il faut soit un avantage clair (tarification, récompenses, accès), soit une expérience suffisamment homogène pour réduire la friction du changement.

La force d’Uber One et le poids d’Uber Eats

Uber avance l’idée que sa base d’utilisateurs existante constitue un avantage structurel. Les paiements, la fréquence d’usage et le fait que les utilisateurs ont déjà fourni une carte bancaire réduisent l’effort nécessaire pour tenter de nouveaux parcours — par exemple réserver un hôtel ou passer commande auprès d’un commerçant moins visible.

Les résultats récents mentionnés par l’entreprise mettent aussi en avant Uber Eats comme levier de croissance. Les chiffres communiqués indiquent une progression importante des revenus liés à la livraison, ce qui renforce l’hypothèse qu’un service à forte demande peut servir de point d’ancrage pour étendre l’application vers d’autres usages.

Même si la confiance des investisseurs reste nuancée, Uber affirme que l’abonnement Uber One compte désormais des dizaines de millions d’adhérents et représente une part significative de l’activité. Dans ce contexte, l’ajout de l’hôtellerie apparaît comme une étape logique pour transformer un volume d’utilisateurs en fréquence et en dépenses plus diversifiées.

Ce que cela change pour l’utilisateur

En pratique, l’intégration d’hôtels dans l’application vise à réduire le passage entre plusieurs plateformes. Si la promesse d’un parcours “de bout en bout” se confirme, l’utilisateur pourrait réserver ses déplacements, organiser sa destination et compléter son séjour depuis un même point d’accès.

• Le premier bénéfice attendu concerne la simplicité : recherche, réservation et gestion depuis une même interface.

• Le second concerne l’incitation : remises et crédits réservés aux membres, censés rendre l’abonnement plus attractif.

• Enfin, l’élargissement des offres (restaurants, locations) cherche à augmenter le nombre de situations où l’application devient nécessaire.

Pour celles et ceux qui cherchent à comparer des options d’hébergement ou à gérer leurs trajets, un bagage cabine pratique peut aussi faire partie des préparatifs avant un séjour, surtout lorsque les réservations se font plus souvent en ligne et de manière plus flexible.

Et pour optimiser le confort pendant les déplacements, un chargeur portable USB-C reste un accessoire couramment utile lorsque l’on doit garder son téléphone opérationnel pour la réservation et la navigation.