Tesla revoit sensiblement à la baisse ses prix au Canada pour la Model 3. L’arrivée d’une version plus accessible et des ajustements sur les tarifs de certaines finitions relancent la question du coût d’entrée dans le véhicule électrique, dans un contexte où la politique tarifaire joue un rôle déterminant sur les prix finaux.

Une nouvelle offre à partir de 39 490 $ CA

La Model 3 revient au premier plan avec une option Premium à propulsion (roue arrière motrice) annoncée à partir de 39 490 dollars canadiens. Tesla propose ainsi une entrée de gamme proche de 29 000 dollars, selon la conversion la plus couramment relayée. Cette tarification représente un écart majeur avec l’ancien prix de référence de la Model 3 au Canada, auparavant affiché à 79 990 dollars canadiens pour la version la moins chère.

Au même moment, Tesla réduit aussi le prix de la Model 3 Performance, qui passe de 89 000 dollars canadiens à 74 990 dollars canadiens.

Le rôle central des droits de douane

Ces changements s’expliquent principalement par l’évolution des droits de douane appliqués aux véhicules électriques importés. Jusqu’à récemment, des Model 3 produites dans l’usine de Shanghai pouvaient être commercialisées au Canada. Mais l’ajout, par le Canada, de droits supplémentaires de 100 % sur les véhicules électriques fabriqués en Chine a conduit Tesla à réorienter ses livraisons vers des voitures produites à Fremont, en Californie.

Par la suite, des mesures tarifaires liées à la campagne commerciale du gouvernement américain ont entraîné de nouveaux coûts pour les modèles assemblés aux États-Unis, ce qui s’est reflété dans le niveau de prix atteint à un moment donné.

Dans la configuration actuelle, le Canada ramène les droits de douane sur les véhicules électriques d’origine chinoise à 6,1 %. Ce basculement permet à Tesla de relancer l’importation de Model 3 issues de Giga Shanghai, avec des tarifs plus en ligne avec ce que le marché attend.

Quid des aides à l’achat ?

La baisse de prix ne se traduit pas automatiquement par des aides supplémentaires pour cette nouvelle version. L’option Premium RWD mise en avant n’est pas, pour l’instant, couverte par le programme canadien visant à soutenir les achats de véhicules électriques jusqu’à 5 000 dollars canadiens. Même si des dispositifs d’incitation ont été mis en place récemment, la situation dépend notamment de l’origine de fabrication et de l’éligibilité du modèle concerné.

Pour ceux qui envisagent une recharge à domicile, un chargeur mural compatible Tesla peut faciliter la gestion quotidienne du véhicule, surtout lorsque l’on cherche à optimiser le coût de l’énergie au long terme.

Enfin, l’installation et la maintenance d’un équipement de recharge peuvent bénéficier d’accessoires de suivi et de protection ; certains acheteurs se tournent par exemple vers un détecteur pour renforcer la sécurité du logement lors d’usages spécifiques liés au garage (dans la limite des recommandations du fabricant et des normes locales).